A construção dos caminhos-de-ferro

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A construção dos caminhos-de-ferro em Moçambique realizada para das resposta aos interesses dos seus vizinhos, com a construção das primeiras linhas a serem realizadas por iniciativa dos Boers da República do Transval[1], sem intervenção do governo português. A opção pelo porto de Lourenço Marques (actual Maputo) como destino final da linha, prendia-se com o facto de ser o porto mais próximo da capital do Transvaal, Pretória, a uma distância de apenas 700 km (East London e Cidade do Cabo, ficam respectivamente a 1100 e 1650 km de distância e estavam sob administração Britânica, com quem os Boers estavam em conflito).

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